Waarom de discussie over nachtwerk nu vaker speelt
TLN ziet dat nachtwerk regelmatig het gevolg is van de krappe arbeidsmarkt en de manier waarop de logistieke keten is ingericht: drukte op de weg overdag, strakke tijdsloten en afspraken waar je als vervoerder beperkt invloed op hebt. Dan is nachtwerk niet zomaar een keuze, maar iets wat ‘ontstaat’. Daarom hoort het gesprek over minder nachtwerk en betere alternatieven thuis bij álle partijen in die keten en/of in die regio.
Wat nachtwerk betekent voor mensen en organisatie
- Vermoeidheid en minder scherpte
Wie structureel ’s nachts werkt, raakt sneller uit het bioritme. Dat vergroot de kans op fouten en incidenten. - Gezondheid op de lange termijn
De kans op klachten en het risico op meer verzuim neemt toe. Extra maatregelen helpen, maar nemen het effect niet weg. - Niet voor iedereen passend
Nachtwerk is geschikt voor een zeer kleine groep medewerkers en vraagt daarnaast vaak om ervaren mensen, juist omdat je ’s nachts met minder bezetting werkt. - Roosters worden lastiger
Rij- en rusttijden en hersteltijd beperken wat iemand overdag nog kan doen. Vaak heb je dus extra capaciteit nodig.
Regels en registratie: dit moet je goed borgen
Omdat nachtwerk extra belastend is, gelden er grenzen aan hoe vaak en hoe lang je het mag inroosteren. Voor chauffeurs komen daar de regels voor rij- en rusttijden bij. Inspecties vanuit NLA kunnen dit controleren. Kortom: wie nachtwerk inzet, moet kunnen laten zien dat het netjes is geregeld én goed is vastgelegd
Meer weten of direct aan de slag?
Pak de TLN-checklist nachtwerk erbij. Daarmee check je snel of je nachtwerk in jouw bedrijf veilig organiseert, goed plant en ook administratief op orde hebt. Heb je vragen of loop je vast in ketenafspraken? TLN denkt graag mee en zet het onderwerp op de agenda bij overheid en ketenpartners.
