De staat van de infrastructuur in Zuid-Holland staat onder druk. Partijen spraken zich eensgezind uit over het belang van bereikbaarheid als randvoorwaarde voor economische groei. TLN onderstreepte dat de huidige knelpunten directe gevolgen hebben voor logistieke processen en betrouwbaarheid.
Gericht investeren en prioriteren
TLN pleitte voor het prioriteren van onderhoud en investeringen op basis van economisch belang (zoals ook in dit artikel). Daarbij wezen wij op de bereikbaarheid van Rotterdam en de toenemende druk op het wegennet, onder meer door aslastbeperkingen. Ook gaf TLN aan dat tolheffing geen oplossing is voor de financiering van infrastructuur. De sector draagt al substantieel bij via motorrijtuigenbelasting en accijnzen en mag verwachten dat de overheid haar kerntaak uitvoert: investeren in een kwalitatief goed en betrouwbaar wegennet.
Ambitie voor investeringen moet omhoog
Een goed bereikbaar wegennet en sterke multimodale verbindingen met mainports en internationale corridors zijn essentieel voor de concurrentiepositie van Nederland. Volgens TLN is het daarom nodig om investeringen op alle niveaus te verhogen: landelijk, regionaal en lokaal. Regionale wegen zijn vaak niet ingericht op de huidige opgaven, zoals woningbouw en de groei van logistieke verbindingen met terminals. Dat vergroot de druk op het netwerk en maakt versterking van deze infrastructuur urgent.
Met de invoering van de vrachtwagenheffing per 1 juli kan die druk verder toenemen, bijvoorbeeld doordat verkeer verschuift naar regionale wegen. Hoe groot dit effect zal zijn, moet in de praktijk blijken.
Samenhang en vervolgstappen
Tijdens het overleg zijn afspraken gemaakt over vervolgstappen. Zo worden verdere gesprekken gevoerd over prioritering van investeringen in bereikbaarheid en multimodaliteit. Ook wordt het onderwerp breder geagendeerd via het IPO en in overleg met andere provincies. Wij blijven onze leden op de hoogte houden van vervolgstappen en concrete uitkomsten voor de sector.
