‘We blijven heel erg afhankelijk van nieuwe instroom van vakmensen’, begint Annette de Groot, directeur bij STL. ‘Opleiding is daarbij echt een randvoorwaarde om de sector goed draaiend te houden en toekomstbestendig te maken.’ Die opgave zit volgens De Groot niet alleen in instroom. ‘Het is fijn als iemand een opleiding tot vrachtwagenchauffeur heeft gedaan, maar daarna is het belangrijk om te blijven opleiden. Juist daardoor blijven chauffeurs langer inzetbaar en kunnen ze meebewegen met veranderingen in het vak. De ontwikkelingen stellen andere eisen aan chauffeurs. Rijden op een elektrische vrachtwagen vraagt iets anders dan op een diesel. Ook de digitale middelen in de cabine en in de planning worden steeds belangrijker.’
Volgens Natascha van der Laan, verantwoordelijk voor Vakopleidingen bij Randstad, is opleiden onderdeel van een bredere aanpak van het chauffeurstekort. ‘Het is een van de structurele oplossingen. Als organisaties opleiden en anders kijken naar talent, vergroten zij hun doelgroep voor instroom. Daarbij moet je ook oog blijven houden voor vakkrachten die al beschikbaar zijn in de markt én voor het potentieel dat je al in huis hebt.’
Meer dan alleen opleiden
Randstad kiest nadrukkelijk voor een rol waarin het ruimte biedt voor groei en opleiding. Van der Laan: ‘Wij willen echt een partner voor talent zijn. Daarom bieden we het opleidingstraject gratis aan. Dat is een bewuste keuze, omdat we die tekorten in de markt zien en vinden dat we daar verantwoordelijkheid in moeten nemen.’
Voor zij-instromers zit de meerwaarde niet alleen in dat kosteloze traject, maar vooral in de begeleiding. Anmara van Kuyk, opleidingsadviseur bij Randstad, vult aan: ‘Talenten kiezen bewust voor ons, omdat ze vaak niet weten hoe het vak er straks écht uitziet. En ze weten: als het bij het ene bedrijf niet matcht, gaan we samen op zoek naar een volgende plek.’
In een sector met verschillende deelmarkten is dat volgens De Groot geen overbodige luxe. ‘Sommige mensen weten heel goed wat bij hen past, anderen helemaal niet. Dan is het heel fijn om in ons zij-instroomtraject samen te werken met een partij als Randstad, die veel deelmarkten binnen de sector kent en bedient.’
Kunnen en willen
Die begeleiding begint met een zorgvuldige selectie. ‘Je moet het vak aankunnen, maar ook echt willen. Het is belangrijk dat je je bewust bent van alles wat erbij komt kijken’, zegt Van Kuyk. Kandidaten doorlopen gesprekken en testdagen. Geeft STL een negatief advies, dan stopt het traject. Veel kandidaten lopen vast op het theoretisch deel, ziet Van Kuyk. ‘Het CBR vraagt veel begrijpend lezen op hoog niveau. Als Nederlands niet je moedertaal is, dan is dat ingewikkeld.’ Het is geen detail, haakt De Groot in. ‘Het beheersen van de Nederlandse taal is in de sector gewoon van belang. Je moet kunnen communiceren met een planner of met een klant bij aflevering.’
De samenwerking tussen STL en Randstad speelt een belangrijke rol in het borgen van een goede match tussen arbeidsvraag en -aanbod. STL brengt sectorkennis, testdagen en een netwerk in; Randstad richt zich op begeleiding en plaatsing. ‘We dagen elkaar ook uit’, zegt Van Kuyk. ‘Hoe doen we die testdagen? Sluit dat nog wel aan op wat de sector nu vraagt?’ Voor ondernemers zit de waarde in de combinatie van instroom en begeleiding. ‘Het lukt bedrijven vaak wel om instroom te genereren’, aldus Van Kuyk. ‘Maar het lukt niet altijd om mensen hun opleiding te laten halen of ze duurzaam in te zetten. Daar ligt juist onze kracht. Op dit moment hebben wij zo’n 150 chauffeurs in opleiding. We controleren regelmatig hoe het gaat en hoe de voortgang is. Zo begeleiden we kandidaten gericht naar een duurzame plek in de sector.’
Inzet op instroom én ontwikkeling
Randstad richt zich op de volle breedte van de sector, van mkb tot grote bedrijven. Van der Laan: ‘Dat vraagstuk hoeft niet altijd groot te zijn. Wij zijn er juist ook voor kleinere ondernemers die structureel willen bouwen aan hun bezetting.’ De rode draad in dit verhaal: zonder gerichte investering in opleiding blijft het tekort bestaan. Wie dus inzet op instroom én ontwikkeling, vergroot de kans op continuïteit. ‘Wij geloven echt in het bundelen van krachten om samen iets toe te voegen aan de branche’, besluit Van der Laan.
Wil je als transportondernemer verkennen wat opleiden en instroom voor jouw bedrijf kunnen betekenen? Neem contact op met Anmara van Kuyk (06-57120385) van Randstad Transport. ‘Bel ons gewoon’, zegt Van der Laan. ‘Dan kijken we samen waar je behoefte ligt, vaak begint het daar.’
Dit artikel is gepubliceerd in HUB, het ledenmagazine van TLN. Tekst: Baart Koster / Beeld: Randstad
