Meer samenhang op Europees spoor
De nieuwe Europese regels, de zogeheten Capacity Management Regulation, richten zich op betere coördinatie tussen nationale infrabeheerders. Voortaan komt er meer gezamenlijke planning tussen landen: met langetermijnplannen, jaarlijkse dienstregelingen en mogelijkheden om op korte termijn bij te sturen. Ook komt er meer Europees toezicht en een systeem van prikkels en sancties om afgesproken treinpaden beter te benutten.
Wat betekent dit voor ondernemers?
Voor ondernemers kan dit op termijn zorgen voor betrouwbaardere internationale spoorverbindingen, meer voorspelbaarheid in de planning en betere mogelijkheden om spoor te combineren met weg- en binnenvaartvervoer. Door betere afstemming tussen landen kunnen knelpunten en vertragingen op internationale trajecten afnemen.
Inzet van TLN
TLN heeft zich de afgelopen jaren actief ingezet voor deze hervormingen. In Brussel heeft TLN richting de Europese Commissie en het Europees Parlement gepleit voor betere internationale afstemming en meer aandacht voor het goederenvervoer per spoor. In Nederland heeft TLN dit standpunt ook ingebracht in de nationale besluitvorming. De kern van die inzet was steeds hetzelfde: minder knelpunten op internationale corridors en meer voorspelbaarheid voor ondernemers.
Politieke aandacht blijft nodig
Tegelijkertijd is dit geen eindpunt. De regels treden gefaseerd in werking en zullen pas de komende jaren hun effect krijgen. TLN vindt het belangrijk dat politiek en overheden bij de verdere uitwerking structureel oog houden voor multimodaal logistiek. Alleen met goede afstemming tussen modaliteiten kan de beoogde verschuiving van weg naar spoor daadwerkelijk slagen.
