Stilstand vergroot het probleem
Het EIB laat zien dat tientallen projecten al jaren stilliggen, terwijl de opgave voor onderhoud en vervanging van bruggen, tunnels en sluizen blijft groeien. Elk jaar uitstel maakt projecten duurder en vergroot de maatschappelijke schade. Voor ondernemers betekent dit: meer vertraging, hogere kosten en minder betrouwbaarheid in transport.
Voor het eerst totaalbeeld van rendement
Uniek aan dit rapport is dat er verschillende maatschappelijke kosten-batenanalyses (mkba’s) naast elkaar zijn gelegd. Hierdoor ontstaat voor het eerst een integraal totaalbeeld van de maatschappelijke scores en het rendement van diverse soorten infrastructuurprojecten.
De uitkomsten laten zien:
- infrastructuurprojecten leveren structureel brede maatschappelijke baten op
- dit geldt voor alle modaliteiten en projecttypen
- het geheel van projecten is bepalend voor een goed functionerend systeem
Voor TLN onderstreept dit dat investeren niet selectief moet gebeuren. Juist een brede mix van projecten, groot en klein, in alle regio’s en op alle modaliteiten, is nodig om het logistieke systeem goed te laten functioneren.
Verduurzaming vraagt om ruimte
Het rapport verwacht dat in 2035 circa 55% van de vrachtwagens elektrisch is. Tegelijkertijd vertragen onder andere stikstofregels de aanleg van infrastructuur. TLN ziet hierin een knelpunt: de sector verduurzaamt snel, maar de benodigde infrastructuur blijft achter. Wet- en regelgeving moet zo worden ingericht dat verduurzaming en infrastructuurontwikkeling elkaar versterken, in plaats van tegenwerken.
Oproep: zet projecten weer in beweging
TLN roept het kabinet op om:
- stilgelegde projecten snel te herstarten
- structureel te investeren in onderhoud en vervanging
- én tegelijkertijd te werken aan grote corridors en kleinere, snel uitvoerbare projecten
Voor ondernemers is de inzet helder: investeren in bereikbaarheid is investeren in een goed functionerende logistieke sector en daarmee in de economie als geheel.
