De ondertekenaars van de Uitvoeringsagenda Zero-emissiezones (UAZ), gemeenten, branche- en belangenorganisaties en het Rijk hebben hierover afspraken gemaakt. De nieuwe regels treden in werking op 1 januari 2027 en moeten nog worden vastgelegd in het ontheffingenbeleid van gemeenten. Wel kunnen nu alvast de hoofdlijnen bekend worden gemaakt.
Specifieke ontheffingen blijven mogelijk na 2030
Ondernemers die willen verduurzamen, maar dat vanwege omstandigheden nog niet kunnen, kunnen ook na 2030 een ontheffing aanvragen. Dit kan bijvoorbeeld door netcongestie, bedrijfseconomische redenen of omdat er nog geen emissieloos voertuig beschikbaar is. Deze ontheffing kan worden aangevraagd via het Centraal loket ontheffingen zero‑emissiezones van de RDW.
Langer toegang voor bijzondere voertuigen
Voor een aantal voertuigcategorieën wordt de toegang vanaf 2030 verlengd tot het voertuig maximaal 13 jaar oud is, omdat deze voertuigen nog onvoldoende in een emissieloze variant beschikbaar zijn.
Het gaat om:
- vrachtauto voor exceptioneel transport
- vrachtauto met een laadkraan met een hefvermogen van 35 tonmeter of meer
- betonmolens en betonmixers met een carrosseriecode 15
- betonpomp met een carrosseriecode 16
- rioolzuiger en kolkenzuiger met een carrosseriecode 19 (straatreinigers en straatvegers vallen niet onder deze nieuwe regeling)
- kraanwagen met een carrosseriecode 26
- mobiele kraan met een aanduiding speciale doeleinden SF
- vrachtauto voor exceptioneel transport
Een pdf met een overzicht van alle bijzondere voertuigen vind je als download onder dit artikel.
Nieuwe voertuigen met een DET vanaf 1-1-2027
Bovenstaande voertuigen die vanaf 1-1-2027 voor het eerst op kenteken worden gezet (DET vanaf 1-1-2027) kunnen een ontheffing 'niet verkrijgbare emissieprijs voertuigen' aanvragen. De lengte van deze ontheffing is 10 of 13 jaar, afhankelijk van het type voertuig. Zie hiervoor ook de tabel met drempelwaarden die vanaf 1 juli 2026 gaan gelden.
Voertuigen met voldoende emissieloze alternatieven
Voor voertuigen waarvoor inmiddels voldoende emissieloze alternatieven bestaan, geldt dat ze vanaf 1 januari 2030 alleen nog uitstootvrij de zero‑emissiezones in mogen. Het gaat om:
- verhuiswagens
- straatreinigers en straatvegers (carrosseriecode 19)
- verkoopwagens (carrosseriecode 23)
- hoogwerkers (carrosseriecode 27)
Is een specifieke op- of ombouw na 2030 nog niet emissieloos beschikbaar? Dan blijft de ontheffing voor ‘niet‑emissieloos verkrijgbaar voertuig’ bestaan.
Nog te bepalen regels
Later dit jaar komt er nog duidelijkheid over de regels vanaf 2030 voor:
- rolstoeltoegankelijke voertuigen (carrosseriecode SH)
- oldtimers
- kermis- en circusvoertuigen
- plug‑in hybride vrachtwagens
Het allerlaatste nieuws en een overzicht van alle regelingen staan op opwegnaarzes.nl.
