Afvalbranden door batterijen nemen toe

Batterijen en apparaten met een accu belanden nog te vaak bij het restafval. Dat is niet alleen zonde van waardevolle grondstoffen, maar nog belangrijker: het levert ook direct gevaar op voor de mensen die afval inzamelen en vervoeren. In de praktijk leidt dit regelmatig tot brand in vuilniswagens, met grote gevolgen voor chauffeurs en omgeving. Met de campagne ‘Doe maar apart’ roepen Stichting OPEN en partners, waaronder TLN, consumenten op om batterijen en apparaten met een accu apart in te leveren. Voor de sector is dit geen abstract probleem, maar dagelijkse realiteit.

afbeelding gemaakt door afvalverwerker GP Groot

“In het begin merk je er weinig van, vaak alleen wat rook of een smeulende plek in de laadbak,” zegt Ewald Bakker, directeur regio West bij GP Groot. “Maar dat kan binnen enkele momenten omslaan.” Tijdens het persen van afval kan een batterij beschadigd raken en ontbranden. Chauffeur of bijrijder moet dat op tijd zien en direct ingrijpen.

Dat betekent: de wagen leegdrukken. “Je dumpt tonnen afval op straat om te voorkomen dat de brand zich uitbreidt. Maar juist door die extra zuurstof kan het vuur feller worden.” Daarna rest vaak maar één optie: wachten op de brandweer. “Met een handblusser zoals we die in de wagens hebben liggen red je dit nooit.”

Batterijen horen niet in het restafval

Het gaat vaak mis met batterijen en apparaten waarin een accu zit verwerkt. Batterijen raken beschadigd, veroorzaken kortsluiting en kunnen daardoor ontbranden. Dat gebeurt niet alleen bij grote accu’s zoals van e-bikes of powerbanks, maar kan ook al door een klein knoopcelbatterijtje veroorzaakt worden.

Veel consumenten realiseren zich niet dat er een batterij in een product zit. “Denk aan tandenborstels, speelgoed of verlichting. Als dat in het restafval belandt, kan het misgaan.” Zelfs zo'n geinige wenskaart met een muziekje erin kan al voor flinke problemen zorgen. 

Veiligheid voorop in de keten

De impact is groot, benadrukt Bakker. “De eerste keer ben je opgelucht dat je er op tijd bij bent. Maar als het vaker gebeurt, ga je je afvragen waarom dit onderdeel van het werk is geworden. Dat hoort het natuurlijk niet te zijn.”

Naast risico op letsel heeft een brand ook gevolgen voor de operatie. Voertuigen vallen uit, routes lopen vertraging op en de omgeving moet worden afgezet. Vaker wel dan niet raakt de weg beschadigd en is herstel in de vorm van nieuw asfalt nodig. “Het legt druk op chauffeurs, op de planning en op de hulpdiensten.”

Wat consumenten en bedrijven kunnen doen

Volgens Bakker ligt de oplossing bij de bron. “Je kunt afval niet vooraf controleren. Het begint bij wat mensen weggooien.”

Batterijen en apparaten met een accu horen daarom niet in het restafval, maar bij een inzamelpunt. Dat kan bij de milieustraat of een van de vele inleverpunten in Nederland. Bedrijven kunnen ook de afdeling 'gevaarlijk afval' bellen van GP Groot, zij weten welk product op welke manier gerecycled moet worden.

Lever batterijen en apparaten met een accu apart in en voorkom brand in de afvalketen. Zo draag je direct bij aan de veiligheid van chauffeurs en inzamelaars en voorkom je schade en overlast. Kijk op doemaarapart.nl voor een inleverpunt in de buurt.

Afbeelding door GP Groot inzameling

Meer weten?

Contact de expert

Paul van der Linde

Deelmarkt secretaris en clustermanager